Operación padrón paraliza actividad en Puerto Seco de Foz de Yguazú

En reclamo de una mejora salarial auditores de la Receita Federal del Brasil implementaron de nuevo la Operación Padrón, reduciendo al mínimo el despacho de cargas en el Puerto Seco de Foz de Yguazú, generando la protesta de las transportadoras y de los camioneros.

“Operación Padron”,  es una medida que consiste en un lento y riguroso control para la liberación de las cargas.  Unos 900 camiones están esperando ingresar al predio del Puerto Seco, mientras adentro están otros 930 esperando ser liberados, para continuar viaje.

La protesta de los auditores  que comenzó en junio pasado fue intensificada esta semana. Los auditores, que reclaman una recategorización salarial,  quieren que las negociaciones con el gobierno federal sean retomadas. La última propuesta fue rechazada por los  auditores de la Receita Federal (Aduana).

ESCALONADA. 

Hay una determinación a nivel nacional de intensificar la medida de presión durante esta semana, luego disminuir un poco y volver en dos semanas. Es decir a diferencia de las anteriores movilizaciones, esta vez será la medida será en forma escalonada.

“La idea es equilibrar un poco de manera a no castigar demás a los transportadores, camioneros y al comercio exterior”, comentó  Alfonso Burg, del Sindicato de Auditores de la Receita Federal, quién adelantó que la tarea no se normalizará hasta que se encuentre una respuesta a sus reclamos salariales.

Los que ingresan al predio del Puerto Seco, encuentran una Aduana llena y con muchas dificultades, entre ellas la falta de infraestructura y la incerteza de saber cuándo van a poder continuar viaje.

De acuerdo con el Sindicato de Auditores de la Receita Federal, ayer el patio estaba con 930 camiones parados, cerca de la capacidad máxima. Muchos están en lugar hace 15 días y con la vuelta de la Operación Padrón expresaron su preocupación. “No tenemos otra opción, vamos a tener que esperar más. 

Dependemos de ellos. Es difícil para nosotros, lejos de casa, con mucho tiempo de espera. Es un tremendo perjuicio”, comentó Gilmar Antononio Da Mota, uno de los camioneros afectados.