Este martes se define el aumento del costo del pasaje

Sin ningún estudio técnico y solo basado en el pedido de los empresarios  del servicio de transporte público, el aumento del costo del pasaje urbano es un Ciudad  del Este es un hecho acuerdo los datos. El nuevo golpe a los usuarios no impone en rigor un compromiso de un mejor servicio por parte de los transportistas, que argumentan no tener acceso a créditos para financiar la adquisición de nuevas unidades.

Según se supo todo ya está consumado.  En la Junta Municipal la bancada oficialista, con apoyo de los miembros de la oposición se tendría la mayoría necesaria para elevar el costo del boleto de 2.500 a 3000 guaraníes y no a 3.200 como pidieron los empresarios del transporte.

El dictamen favorable ya estaría listo y se estará firmando en las próximas horas para que ingrese este mismo martes ante el pleno de legislativo. “Es justo el pedido de esta gente, no podemos decir lo contrario. No le podemos dejar sin transporte a la ciudadanía y el gobierno tampoco facilita créditos para que esta gente pueda renovar sus unidades, es un problema difícil de administrar”, argumento el concejal Gustavo Ruiz Días, dando como un hecho su voto a favor del pedido de los transportistas.

Varios presidentes de empresas que integran la Asociación de Empresarios del Servicio de Transporte Urbano de Ciudad del Este (ASETRAPACE), estuvieron durante a lo largo de la semana pasada por la junta reuniéndose con los concejales municipales, haciendo lobby para lograr su cometido. Estos alegan que tuvieron que absorber dos aumentos del costo del diesel y que ya no tienen condiciones de seguir trabajando en las actuales condiciones. Incluso afirmaron que si esta semana no se define el pedido estarían recurriendo a las “reguladas”, como medida para pode paliar la situación.

Al respecto la concejal Lilian Aguinagalde  pidió que sus colegas del legislativo regional no cedan al chantaje de los transportistas debido a que   condicionaron el tratamiento del tema mañana martes indicando que recurrirían a las reguladas.

Dijo que antes que recurrir al chantaje, los empresarios del transporte hubieran agotado otras instancias, como recurrir al Gobierno que hoy está subsidiando a los del área metropolitana. Criticó a los mismos por tener siempre vehículos chatarra al servicio de la población, y la nula intención de los mismos de mejorar sus unidades.